Pada bulan Januari 2019, langkah-langkah pentadbiran untuk kitar semula kenderaan bermotor akhir hayat yang dikeluarkan oleh Majlis Negeri secara rasmi mula berkuatkuasa. Artikel 12 menetapkan bahawa jika dibongkar" lima majelis" kenderaan bermotor akhir hayat memenuhi syarat untuk pembuatan semula, mereka boleh dijual kepada perusahaan dengan kapasiti pembuatan semula sesuai dengan peraturan nasional yang relevan dan didaur ulang setelah Pembuatan Semula.
Pada bulan Disember 2019, Suruhanjaya Pembangunan dan Reformasi nasional mengeluarkan draf Langkah-Langkah Interim untuk pengelolaan pembuatan semula alat ganti kenderaan bermotor, mendorong perusahaan alat ganti kenderaan menggunakan teknologi canggih dan proses yang wajar seperti pemulihan ukuran untuk meningkatkan kadar penggunaan komponen inti .
Pada 18 Februari 2020, Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan nasional mengatakan bahawa langkah-langkah pengurusan untuk pembuatan semula alat ganti kenderaan bermotor sedang diubah dan ditingkatkan. Ini juga berarti bahawa kebijakan dan langkah-langkah pembuatan kembali komponen yang telah dibuat untuk waktu yang lama akan dipercepat, yang akan membawa manfaat besar bagi industri.
Pada masa ini, banyak pengeluar kenderaan telah menubuhkan syarikat pembuatan semula alat ganti kenderaan, termasuk Shanghai Volkswagen, ulat, Mercedes, dll.
Proses pembuatan semula alat ganti kenderaan melibatkan beberapa proses rawatan permukaan alat ganti kenderaan, termasuk teknologi pembersihan, teknologi pretreatment permukaan, teknologi penyemburan busur berkelajuan tinggi, teknologi penyemburan plasma supersonik kecekapan tinggi, teknologi penyemburan nyalaan supersonik, penguatan penembakan permukaan logam teknologi, dsb. Didorong oleh kebijakan, bidang pembuatan semula alat ganti kenderaan diharapkan akan menjadi lautan biru, memberikan peluang pengembangan untuk industri perawatan permukaan alat ganti.
