Jika anda telah membeli-belah untuk hatchback kompak elektrik kebelakangan ini, anda mungkin terjumpa MG 4 dan tertanya-tanya: apakah kuasa kudanya yang sebenarnya? Saya faham—apabila anda membeli kereta, nombor kuasa penting, tetapi ia tidak menceritakan keseluruhannya, terutamanya apabila anda melihat model yang direka untuk pemanduan harian, bukan hanya perlumbaan drag. Sebagai seorang yang menjalankan aKereta MGperniagaan pembekalan, saya telah mengemukakan soalan ini lebih banyak kali daripada yang saya boleh kira daripada pembeli, sama ada mereka bertukar daripada tunggangan berkuasa gas lama atau membuat pembelian EV pertama mereka. Mari kita pecahkan perkara ini secara lurus, tiada kekusutan pemasaran, dan ikatkan maksudnya jika anda melabur dalam MG sekarang (dan mungkin juga memerlukan alat ganti kemudian).
Mula-mula, mari kita perbetulkan fakta kuasa kuda, kerana MG tidak memaparkan semua spesifikasi pada satu halaman untuk setiap trim. MG 4 bukanlah sebuah kereta yang sesuai untuk semua—terdapat beberapa varian berbeza, dan setiap satu mempunyai keluaran kuasa yang berbeza, yang menarik ramai pembeli. Model asas, biasanya dipanggil Julat Piawai, didatangkan dengan motor elektrik tunggal pada gandar belakang (tunggu, pacuan roda belakang? Itu adalah tambahan besar untuk pengendalian harian) menghasilkan 170 kuasa kuda. Itu lebih daripada cukup untuk pemanduan bandar, bercantum ke lebuh raya, atau mendaki bukit yang lembut tanpa rasa lesu. Jika anda menggunakan trim Julat Lanjutan jarak yang lebih jauh, motor akan dihempap sehingga 203 kuasa kuda, dan di situlah ia terasa sedikit lebih bersemangat—baik jika anda membawa penumpang kadang-kadang atau melakukan perjalanan yang lebih lama di seluruh negara. Terdapat juga versi berprestasi terhad, MG 4 XPower, yang menghasilkan 429 kuasa kuda, tetapi itu lebih kepada varian yang menyeronokkan dan sporty untuk orang yang mahukan sedikit oomph, bukan komuter keluarga biasa anda.
Sekarang, mengapakah nombor kuasa kuda itu penting bagi kebanyakan orang? Mari kita nyata—kebanyakan daripada kita tidak berlumba ke tanda berhenti, jadi kuasa kuda "puncak" yang anda lihat dalam risalah hanyalah sebahagian daripada teka-teki. Apa yang sebenarnya membuatkan MG 4 berasa cepat adalah daya kilasnya, iaitu kuasa besar kereta elektrik. Kedua-dua trim 170hp dan 203hp mengeluarkan sekitar 184 lb-ft tork serta-merta, jadi apabila anda menekan gas, anda mendapat kuasa serta-merta, tidak perlu menunggu enjin berputar. Saya telah meminta pelanggan memandu uji pangkalan MG 4 dan kembali dengan mengatakan bahawa mereka fikir ia akan menjadi lebih perlahan, tetapi tork segera menjadikannya lebih cepat daripada yang dicadangkan oleh nombor kuasa kudanya. Untuk konteks, banyak kereta gas kompak seperti Honda Civic menghasilkan sekitar 150-180 kuasa kuda, jadi pangkalan MG 4 berada dalam julat itu tetapi mempunyai penebuk elektrik yang tidak dapat dipadankan oleh kereta gas.
Apa yang saya juga beritahu sesiapa yang membeli MG 4 ialah jika anda merancang untuk memilikinya buat sementara waktu, alat ganti penting, dan MG menjadikan cara itu lebih mudah daripada banyak jenama EV lain. Saya telah melihat terlalu ramai orang melompat ke dalam EV murah hanya untuk menemui jalan buntu apabila mereka memerlukan bahagian dan mustahil untuk mencari atau memerlukan satu lengan dan kaki. MG mempunyai rangkaian alat ganti yang cukup mantap, dan sebagai seseorang yang membekalkan alat ganti MG, saya boleh mengesahkan bahawa item biasa mudah diperoleh. Contohnya, jika anda perlu menggantikan bahagian pada MG 5 anda, satu lagi model MG yang popular, anda boleh menyemaknyaAlat Ganti MG 5—logik yang sama juga digunakan untuk MG 4. Bahagian yang lebih kecil seperti panel bawah cermin depan adalah mudah, sama ada untuk MG 4 atau model lain, jadi anda tidak perlu menekankan tentang masa menunggu yang lama untuk pembaikan.
Tunggu, mari kita kembali kepada perkara kuasa kuda kerana terdapat salah tanggapan umum di luar sana bahawa kuasa kuda EV adalah "palsu" atau tidak dibandingkan dengan kereta gas. Tidak, ia adalah unit yang sama—1 kuasa kuda masih 745 watt kuasa, tidak kira apa jenis enjin yang anda miliki. Perbezaannya ialah enjin gas menghasilkan sebahagian besar kuasa kudanya pada RPM tinggi, manakala EV membuat semua tork mereka (dan sebahagian besar kuasa boleh gunanya) pada 0 RPM, jadi ia berasa lebih responsif. Itulah sebabnya MG 4 170hp akan berasa lebih cepat keluar dari talian berbanding kereta gas 170hp, walaupun nombor kuasa puncaknya adalah sama. Jika anda membeli MG 4 untuk perjalanan ulang-alik harian anda, itu adalah satu kemenangan besar—tiada lag apabila anda perlu melepasi trak atau bercantum ke jalan yang sibuk.
Perkara lain yang perlu diberi perhatian: penarafan kuasa kuda yang saya maksudkan ialah kuasa kuda "bersih", iaitu kuasa yang sebenarnya sampai ke roda, bukan nombor "kasar" yang dipalsukan sesetengah jenama dengan mengukur kuasa pada motor tanpa mengira kerugian. MG menggunakan penilaian bersih, jadi anda boleh mempercayai bahawa 170 atau 203hp adalah perkara yang anda akan alami apabila anda memandu. 429hp XPower berada pada motor juga, tetapi kerana ia mempunyai dua motor (satu pada setiap gandar), itulah sebabnya ia jauh lebih berkuasa—ia boleh pergi dari 0 hingga 60 mph dalam masa kurang dari 4 saat, yang tidak masuk akal untuk kereta kompak. Tetapi sekali lagi, itu adalah varian yang jarang berlaku, jadi melainkan anda seorang kepala gear, trim standard lebih daripada mencukupi untuk kegunaan harian.
Sekarang, jika anda berada di pasaran untuk membeli MG 4, mari kita bincangkan mengapa nombor kuasa kuda itu berpasangan dengan baik dengan reka bentuk keseluruhan kereta. MG 4 adalah ringan untuk EV—kira-kira 1,600 kg untuk pemangkasan asas—jadi ia tidak perlu memindahkan satu tan berat tambahan, yang menjadikan kuasa terasa lebih cekap. Itu juga membantu dengan julat; trim Julat Standard mendapat kira-kira 350 km (WLTP) pada cas penuh, dan Julat Lanjutan mendapat sehingga 450 km, jadi anda tidak membazir kuasa pada pukal yang tidak perlu. Bandingkan itu dengan EV yang lebih berat yang perlu menghasilkan lebih banyak kuasa kuda hanya untuk menggerakkan dirinya sendiri, dan nisbah kuasa-kepada-berat MG 4 sebenarnya sangat bagus untuk kelasnya.
Sebagai seseorang yang bekerja dengan kereta MG setiap hari, saya juga ingin menyatakan bahawa memiliki MG adalah cara yang kurang menyusahkan daripada yang difikirkan oleh ramai orang, terutamanya apabila ia berkaitan dengan penyelenggaraan. Anda tidak perlu menukar minyak, menggantikan palam pencucuh atau melakukan kebanyakan penalaan kereta gas biasa, jadi satu-satunya bahagian yang mungkin anda perlukan ialah barang haus dan lusuh—pad brek, tayar, mungkin mentol lampu di sana sini. Sebagai contoh, jika anda memerlukan lampu depan belakang untuk 2020 MG 5, ia mudah diperoleh melaluiLampu Belakang Untuk MG 5 2020 (dalam), dan tahap kebolehaksesan yang sama juga digunakan untuk bahagian MG 4. Bahagian yang lebih besar seperti panel cermin depan adalah mudah, sama ada untuk MG 5 atau model lain; anda boleh menyemak barangan sepertiPanel Bawah Cermin Depan Untuk MG 5untuk melihat betapa mudahnya katalog bahagian MG untuk menavigasi.
Tunggu, tetapi bagaimana jika anda masih di atas pagar tentang kuasa kuda? Mari kita letakkannya dalam istilah dunia sebenar. Saya telah meminta pemandu penghantaran membeli MG 4 asas untuk laluan mereka, dan mereka mengatakan ia mengendalikan berhenti dan bermula sepanjang hari tanpa mengeluarkan peluh. Saya telah meminta profesional muda membeli Julat Lanjutan untuk perjalanan jalan raya hujung minggu, dan mereka mengatakan ia mempunyai kuasa yang mencukupi untuk bersaing di lebuh raya walaupun semasa membawa bagasi dan rakan-rakan. Satu-satunya orang yang memerlukan lebih banyak kuasa ialah mereka yang menjejaki kereta mereka, dan itu adalah kumpulan kecil dan kecil. Untuk 99% pembeli MG 4, trim standard 170 atau 203 kuasa kuda adalah sempurna—ia sudah cukup untuk menyeronokkan, cukup untuk praktikal dan dipasangkan dengan kecekapan elektriknya, ia adalah nilai yang hebat.
Sekarang, mari kita jelaskan satu perkara terakhir: tiada kuasa kuda "tersembunyi" rahsia dalam MG 4. Sesetengah jenama akan menawarkan "mod rangsangan" yang meningkatkan kuasa buat sementara waktu, tetapi MG tidak melakukannya pada trim standard. Nombor kuasa adalah konsisten, jadi anda tidak perlu risau tentang gimik pemasaran palsu. XPower ialah satu-satunya trim dengan kuasa tambahan, dan ia jelas dipasarkan sebagai varian prestasi, jadi anda tahu dengan tepat apa yang anda perolehi apabila anda memilih yang itu.
Pada penghujung hari, apabila anda membeli MG 4, kuasa kuda ialah nombor pepejal yang sejajar dengan apa yang sebenarnya dihantar oleh kereta itu. Ia tidak terlalu berkuasa, yang mengekalkan harga rendah dan kecekapan tinggi, tetapi ia juga tidak lemah, jadi anda tidak berasa seperti anda memandu kereta golf. Jika anda sudah bersedia untuk beralih kepada MG, atau malah hanya ingin mengetahui lebih lanjut tentang barisan jenama, anda boleh menyemak rangkaian penuh diKereta MG. Dan jika anda memerlukan alat ganti seterusnya, kami menyediakan anda perlindungan untuk model dari MG 5 hingga MG HS—anda boleh menyemak imbasAlat Ganti MG HsatauAlat Ganti MG 5untuk melihat apa yang tersedia.
Jika anda serius untuk membeli MG 4, atau memerlukan bantuan mendapatkan alat ganti untuk mana-mana model MG, sila hubungi kami untuk sembang perolehan. Kami bekerjasama dengan kedua-dua pembeli individu dan armada kecil, dan kami menjadikan keseluruhan proses mudah—tiada bayaran tersembunyi, tiada runaround, hanya perkhidmatan mudah untuk semua keperluan MG anda. Jangan biarkan nombor kuasa menekan anda terlalu banyak; MG 4 dibina untuk orang sebenar memandu jalan sebenar, dan kuasa kudanya adalah apa yang anda perlukan untuk itu.
Rujukan
- Dokumentasi teknikal rasmi MG Motor untuk varian trim MG 4
- Penanda aras perbandingan kuasa kuda EV global untuk hatchback padat
- Data industri mengenai kebolehcapaian alat ganti untuk jenama EV arus perdana
